汽车连接器是应用非常广泛的连接器，汽车电路都离不开它，从发动机模组到摄像头模组。它的作用是连接电路，架起沟通的桥梁。这么重要的部分，康瑞连接器技术部的小李为大家详细的讲解一下，希望会对您们有所帮助。
一、基本结构
一般汽车连接器分为四个结构部件：
一、外胶。外层塑料通常由低温材料和高温材料制成。低温外胶适用于波峰焊工艺，高温外胶适用于SMT工艺。外胶的主要作用是通过外胶上的卡扣提供公母连接器的保持力。
二、屏蔽壳。屏蔽壳一般采用锌合金，一般为压铸，铜面镀锌。屏蔽壳的作用：屏蔽信号，防止外界信号干扰连接器的工作。
三、内胶。内塑料一般为塑料件。通过注塑成型，内胶的塑料颗粒一定要采购好。其介电常数影响连接器的高频特性。内塑功能: 含端子
四、终端。端子一般为金属冲压件，通过冲压成型，材质一般为黄铜和磷青铜。端子功能：公共段与母端子接触传输信号。
2. 设计标准
随着汽车工业的飞速发展，汽车上的各种功能部件和各种部件不断向智能化、精细化、可靠性的方向发展。还提出了汽车连接器的结构设计、外观设计和材料。更高的要求。汽车连接器必须符合USCAR-20标准，该标准是汽车电连接器系统的性能标准，规定汽车连接器的电连接器接触面在整个使用周期内应始终可靠，包括以下因素：
1、连接器触点材料稳定可靠
2.正向力稳定性
3、电路电压电流稳定
四、规定温度要求在一定范围内，包括周围温度和自身温升
5. 更好的鲁棒性
6、必须与用于高速远距离通讯电脑的连接器相同，汽车连接器必须能在恶劣条件下可靠工作
七：耐热性：-40~120℃
三、选择因素：
1) 电气因素
电流要求：大电流、小电流、信号电平；确定端子类型/接触段尺寸/镀层（0.64mm 至 8.0mm 引脚和公端子）；稳态、循环、瞬态线径/绝缘要求：电压降和/或耐腐蚀；确定连接器的中心距。
2) 位置/环境
温度：发动机舱——密封，环境温度>105°C，振动，流体相容性；乘客舱——未密封，环境温度<85°C，主要是由于尺寸因素密封：潜在的高压喷射/飞溅；潜在的淹没；湿度;流体类型；对于设备连接器，设备是否密封。
3) 标准
标准：客户标准；制度标准；国内标准；国际标准
连接器性能测试要求：包含在系统级规范中；趋势：器件供应商负责对接连接器的性能，器件占板子适配的连接器接口的一半，要求器件供应商在对接端有良好的信息交流。
