雷达联动球机系统会议室感应开关
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FR58L4M32-4020S是飞睿科技推出的高性能5.8G雷达传感器,模块尺寸40*20mm,该芯片集成了5.8G微波电路、中频放大电路以及信号处理器,集成度高且生产一致性好,外围搭配低噪声LNA和收发双天线,大大提高了传感器的感应性能。模块可应用于会议室人体呼吸检测等场景。
雷达模块感应距离远、角度广、无死区、透镜和透镜老化问题不受温度、湿度、气流、灰尘、噪声、亮暗等影响。广泛应用于智慧照明、智慧安防、智能家电、智慧家居、生命体征等多个领域,可以检测到人体微动和呼吸信号,实现人体运动和静止状态下的活体侦测、真的的实现存在感应。
PIN脚定义
模块预留6个插针孔,PIN距为2.0mm,默认使用VCC、GND、OUT、TX、RX、OUT2六个PIN,其中TX/RX两个PIN既是芯片的下载口,也可以做串口打印log使用,对于没有上位机的场景,还可以把RX和TX作为I/O口来调节参数,下表是各PIN脚定义说明:
PIN脚 功能备注 备注
VCC 供电模块 VCC为5V,模拟默认功耗33mA,建议电源驱动能力>=50mA
GND 接地PIN
OUT 输出信号 默认输出5V高低电平
TX 串口/IO 可用于软件升级、串口或性能参数调节
RX 串口/IO 可用于软件升级、串口或性能参数调节
OUT2 输出信号 默认输出5V高低电平
雷达联动球机系统会议室感应开关技术参数
参数 小值 典型值 大值 单位 备注
发射频率 5725 5800 5875 MHz
输出电压 4.5 5 5.5 V
输出高电平 5 V
输出低电平 0 V
工作电流 33 mA
感应距离 2.5 M 人体存在感应
感应距离 4 M 人体微动感应
延时时间 2 S 具体需求可调
光敏阈值 N/A 可选,默认没贴光敏
波束角 120 ° 跟天线相关
工作温度 -30 85 ℃
存储温度 -50 125 ℃
雷达联动球机系统会议室感应开关感应判断逻辑
FR58L4M32-4020S模块会同时对运动物体和呼吸检测进行感应判断,当模块感应到有运动物体存在时,OUT输出高电平;当模块既感应不到运动物体存在,又感应不到人体呼吸存在时,OUT输出低电平。
雷达安装及探测范围
雷达传感器的感应灵敏度可通过软件灵活配置,实际感应距离可根据需要适当调节。以下是雷达探测探测数据,如果灵敏度设置的更高,探测范围也会相应变大。
备注:(以上安装角度和距离数据信息仅供参考,不代表实物的)
1.不同模块不同测试环境或运动目标下,测试结果有一定差异;
2.金属外壳会对雷达电磁波有屏蔽作用,严重影响感应距离;
3.感应范围存在感应误差,弱感应区会存在一定的感应不确定性;
4.具体测试环境、条件,可咨询相关技术人员;
应用场景
移动目标探测
模块已广泛应用于智慧照明、智慧安防、智能家居、智能家电等领域的人体移动目标探测,可安装在任何场合和环境,具有极佳的性价比优势。
存在感应
模块可以检测到人体移动、微动和呼吸信号,实现人体运动和静止状态下的活体侦测、真的的实现存在感应。
毫米波雷达传感器,通常毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波雷达相比,毫米波雷达具有体积小、易集成和空间分辨率高的特点。
与摄像头、红外、激光等光学传感器相比,毫米波雷达穿透雾、烟、灰尘的能力强,抗干扰能力强,具有全天候全天时的特点。
随着雷达技术的发展与进步,毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、安防、无人机、智能交通等多个行业中。汽车引入毫米波雷达是为了实现盲点监测和定距巡航。
毫米波实质上就是电磁波。毫米波的频段比较特殊,其频率高于无线电,低于可见光和红外线。
当目标向雷达天线靠近时,反射信号频率将高于发射机频率;反之,当目标远离天线而去时,反射信号频率将低于发射机频率。
由多普勒效应所形成的频率变化叫作多普勒频移,它与相对速度成正比,与振动的频率成反比。通过检测这个频率差,可以测得目标相对于雷达的移动速度,也就是目标与雷达的相对速度。
根据发射脉冲和接收的时间差,可以测出目标的距离。同时用频率过滤方法检测目标的多普勒频率谱线,滤除干扰杂波的谱线,可使雷达从强杂波中分辨出目标信号。所以脉冲多普勒雷达比普通雷达的抗杂波干扰能力强。
根据波的传播理论,频率越高,波长越短,分辨率越高,穿透能力越强,但在传播过程的损耗也越大,传输距离越短;相对的,频率越低,波长越长,绕射能力越强,传输距离越远。
毫米波的分辨率高、指向性好、抗干扰能力强和探测性能好。与红外相比,毫米波的大气衰减小、对烟雾灰尘具有更好的穿透性、受天气影响小。这些特质决定了毫米波雷达具有全天时全天候的工作能力。
飞睿科技毫米波雷达基于FMCW技术,发射出调频毫米波信号,并根据毫米波之间的频率差来确定目标存在以及相对速度。
毫米波雷达应用于汽车的盲点监测、变道辅助以及倒车雷达检测。用于监测车辆后方两侧的车道是否有人有车、可否进行变道及倒车。